Para um jipeiro não tem nada mais desconfortável que aquela incurável folga na direção do seu veículo. O veículo perde a dirigibilidade!!

    Uma solução para esse problema é a adaptação da caixa de direção do Maverick, no caso de se manter uma caixa mecânica, ou adaptar uma caixa hidráulica, como a do opala ou da S10.
    Essa adaptação oferece ao Jeep ou Rural das linhas Ford e Willys um conforto extraordinário e uma segurança que jamais foi encontrada no sistema original.

    Esse sistema proporciona ao seu 4x4 uma direção firme, macia e sem folga, podendo ser usado junto ao conjunto de volante esportivo e rodas e pneus mais largos, sem o risco de danificá-los.

    No sistema original algumas peças, como a própria caixa de direção, apresentam periodicamente defeitos e folgas, por isso precisam de constantes substituições.
    Somente o eixo sem fim e a coluna do sistema de direção original são utilizados com essas adaptações.
    A caixa de direção é fixada no chassi, à frente da grade do Jeep ou Rural, enquanto a coluna é fixada na carroceria.

    Alguns testes foram realizados pela equipe da " Revista 4x4 & Cia ", o resultado descrito foi que esse sistema proporciona maciez surpreendente, chegando muito próxima ao efeito de uma direção hidráulica.

- Revisão de Câmbios 3, 4 e 5 marchas

    Recuperamos câmbios 3, 4 e 5 marchas, onde no caso do 3 marchas trabalhamos com os câmbios originais dos Willys (seco e sincronizado) e com o câmbio da C10. No caso do 4 marchas, trabalhamos com o câmbio original dos Ford-Willys e também com o Clark (260F). E no caso do 5 marchas, trabalhamos tanto com o 2205 quanto com o 2215 Clark, como também o 5 marchas do Chevette.

    No processo de revisão são trocadas todas as peças necessárias utilizando peças novas de ótima qualidade.

    Temos câmbios a base de troca,  pronta entrega, ou se você preferir, o serviço é realizado no câmbio do seu próprio veículo.
    A revisão do câmbio também é realizada para detectar alguns problemas relacionados a rolamentos, anéis sincronizados e vazamentos. Desta forma é possível evitar problemas graves que poderão surgir acarretando em  um custo muito maior.

    Em relação a adaptação de câmbio, indicamos o câmbio Clark 4 ou 5 marchas, por ser um câmbio robusto e que já está sendo utilizado há alguns anos com sucesso em jipes. Nos últimos tempos, também tem se adaptado o câmbio 5 marchas do Chevette com sucesso.   Em relação ao câmbio Clark e ao câmbio do Chevette, a adaptação é possível mantendo a reduzida Willys, pois no mercado encontramos kits compostos por flanges que permitem a ligação desses câmbios na reduzida.

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- Recondicionamento de motores

    Quando o motor do seu veículo começa a apresentar queima excessiva de óleo e perda de força, significa que está ocorrendo o desgaste em todos os conjuntos de guias e válvulas o que provavelmente irá gerar folgas nos cilindros.
    Um outro problema grave que o motor pode apresentar e a folga no eixo virabrequim. Nesses casos é necessário fazer a retifica do motor.

    Realizamos a troca de motores 4 e 6 CC danificados por outros retificados onde é feita a usinagem completa das peças, ou por outro usado em bom estado.

    No caso de motores retificados damos garantia de 6 meses ou 10.000 quilômetros (exceto algumas exceções).

    Hoje em dia somos muito procurados por clientes que desejam trocar o motor original de seu veículo, por outro que permita um desempenho melhor em trilhas e estrada.

    O motor mais procurado é o do opala 4CC (devido ao bom desempenho e baixo custo de adaptação quando comparado com outros motores), porém também fazemos adaptações de motores AP e motor diesel.

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    Esse serviço é feito pela Josewal 4x4 onde toda a carroceria é retirada e o chassi é reforçado com ferro espesso pelos dois lados. Também é feita a troca da última travessa.
    A carroceria é recolocada com calços originais de borracha ou com calços de poliuretano e parafusos de aço presos com 4 arruelas e porca Parloc. Hoje também temos a opção dos calços de Neoprene (ainda mais resistentes).

    Desta forma você elimina sérios problemas que o seu 4X4 poderia apresentar, além de retirar toda a folga da carroceria acabando com o barulho.